Местные власти призвали вооружить сельчан в Сюникской области

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

После определения армянских и азербайджанских позиций дороги в Сюникской области Армении стали небезопасными, местным жителям стоит разрешить ношение оружия на случай возможных инцидентов, заявили главы населенных пунктов.

Как писал "Кавказский узел", 18 декабря Минобороны Азербайджана потребовало передать высоты у Капана азербайджанской стороне, в тот же день армянские военные покинули эти позиции. Жители Сюникской области вышли на акции протеста, отметив, что это приведет к снижению безопасности в районе. Если азербайджанские военные вторгнутся в Сюникскую область Армении, в ситуацию вмешается Россия, предупредил 27 декабря Никол Пашинян на фоне опасений жителей области за свою безопасность.

17 декабря из Минобороны Армении поступил приказ о том, чтобы армянские военные оставили свои позиции и спустились с высот у Капана, сказал мэр города Капан Геворг Парсян на инициированном «Процветающей Арменией» обсуждении ситуации в Сюникской области.

Для жителей Капана и ближайших населенных пунктов это обернулось рядом проблем, сказал он. Азербайджанские военные "находятся в 100 метрах от сел Сюникской области, в километре от города Капан", пояснил Парсян. Он считает, что Капан и ряд сел стали уязвимыми.

Мэр рассказал, что дорогу Капан – Агарак местные жители больше не используют, безопасность и использование двух других дорог – Капан-Горис и Капан – Чакатен находится под вопросом.

Сельчане вынуждены пользоваться неблагоустроенной дорогой

Сельхозугодия Агарака перешли Азербайджану, в результате чего село оказалось в частичной блокаде, рассказал корреспонденту "Кавказского узла" глава администрации села Агарак Айк Саакян. Благоустроенной дорогой, которая считается основной, жители села не пользуются уже две недели, сказал он.  Дорогу закрыли местные постовики, "поскольку риск большой, никто не может гарантировать безопасность", пояснил Саакян.

Местные жители пользуются альтернативной дорогой, которая намного длиннее по сравнению с основной, она не благоустроена на протяжении 21 километра, рассказал глава администрации. По его словам, эта дорога пролегает по верхней части населенного пункта, проходит мимо сел Хдранц, Вардаванк и выходит на территорию Арцваника.

По основной дороге жители из Капана до Агарака доезжали за восемь минут, а по альтернативной дороге приходится ехать около часа, рассказал Саакян. «Иномарки и вовсе не могут проехать по этой дороге, особенно в зимнее время, когда снег лежит. Машины застревают на дороге, тягачами вытягиваем», – рассказал он.

Ситуация пока неопределенная, поэтому никто не говорит о ремонте альтернативной дороги, отметил Саакян. «Но надеемся, что глава укрупненной общины решит эту проблему», – сказал он.

Было бы хорошо, если бы местных жителей вооружили для их же безопасности, считает глава администрации. «Сейчас местные жители – постовики, которых было более 20 человек, сдали свое оружие, чтобы на их место пришла регулярная армия. У нас много молодых парней, которые просят оставить у них оружие, чтобы в случае  инцидента они могли быстро подоспеть», – рассказал он.

По словам Саакяна, в селе 40 семей, все они остаются в своих домах и не планируют уезжать в другое место.

Житель города Капан Давид Погосян рассказал корреспонденту «Кавказского узла», что в последний раз по дороге Капан – Горис проезжал в середине сентября. «Сейчас мало кто рискует без надобности ехать по этой дороге. Сосед пару дней назад проехал, сильно испугался и сказал, что  больше не поедет», – сказал он. Погосян отметил, что в селе не хотят верить, что азербайджанцы уже тут, поэтому "молчат и ждут какого-то чуда".

Глава администрации села Ужанис Сасун Саргсян сказал корреспонденту «Кавказского узла», что из-за размещения азербайджанских постов близ населенного пункта местные жители вынуждены использовать альтернативную дорогу, которой не пользовались десятилетиями. По его словам, дорога эта проходит через Вардаванк и Агарак, и она намного длиннее основной дороги. «Если по основной дороге из Капана в Ужанис они доезжали за 15 минут, то по альтернативной дороге сейчас можно доехать примерно за 50 минут или за час», – сказал Саргсян.

Силами Капанской общины на альтернативной дороге ведутся работы, чтобы улучшить ее состояние, рассказал глава села. «В некоторых местах выравнивают, чтобы дорога была проходимой. Столько лет не ездили по этой дороге, поэтому она была закрыта. Сейчас дорога проходима для одной машины. Стараемся сделать так, чтобы люди не оставили село и не уехали», – отметил Саргсян.

По его словам, в Ужанисе всего 20 семей, в населенном пункте нет магазина, школы и детского садика. Жители Ужаниса ездят в соседнее село Егвард или в город Капан, там отовариваются, их дети учатся в Капанской школе, рассказал Саргсян. «Дорога создала родителям, которым приходится отвозить детей в Капан, серьёзные проблемы. По основной дороге ехать опасно», – рассказал глава села.

Азербайджанцы находятся  в трех-четырех километрах от села, а в Капане и вовсе расположились возле аэропорта, поэтому инциденты не исключены, сказал Саргсян. Чтобы сельчане были более-менее спокойны, их хорошо бы было вооружить, считает он.

«Мы всегда должны быть начеку, но в то же время нужно сделать так, чтобы наши армянские села из-за этого (близости азербайджанских военных) не опустели», – заключил Саргсян.

Жители сел ждут от властей решения проблемы с дорогой

Житель села Егвард, бывший глава администрации Спартак Закарян отметил, что жители села не могут теперь пользоваться основной дорогой, по которой передвигались еще в советское время. «Это была единственная дорога. Ею пользовались как армяне, так и азербайджанцы из соседнего села Сейдляр, они ездили в Капан на работу. В 90-е годы во время войны дорога закрылась на короткое время, затем она снова открылась и основательно благоустроилась», – рассказал он корреспонденту "Кавказского узла".

По его словам, в 90-х на этой дороге периодически случались происшествия. «Останавливали машины, избивали людей, брали их в плен. И сегодня подобные инциденты не исключены», – считает Закарян.

По итогам определения расположения армянских и азербайджанских позиций участок этой дороги длиной четыре километра выходит за пределы границы Армении.

«Альтернативная дорога очень проблемная. Когда выпадает снег, село полностью оказывается заблокированным. Даже если ее отремонтируют, все равно эти две дороги не сравнятся друг с другом», – отметил Закарян.

По его мнению, если бы власти смогли эффективно провести переговоры, можно было бы договориться о совместном использовании этой дороги. "Тем более речь идет лишь о четырехкилометровом участке, который находится под наблюдением обеих сторон", – отметил сельчанин.

Но до этого момента безопасность жителей ближайших сел никто не может гарантировать, считает он. «Я считаю, что все мужчины приграничных сел должны быть вооружены. Тем более что на другой стороне у азербайджанцев при себе есть оружие. Если возникнет какая проблема, местные жители лучше смогут ориентироваться на местности, и оборону села мы лучше можем обеспечить, чем  регулярные войска, прибывшие из других мест», – считает Закарян.

Сотрудница Капанского муниципалитета подтвердила, что альтернативной дорогой, которой жители Агарака, Ужаниса и Егварда вынуждены воспользоваться из-за закрытия основной дороги, находится в «более чем неблагоприятном состоянии». Власти Капана намерены отремонтировать дорогу, однако, поскольку расходы на эти работы заранее не были включены в бюджет 2020 года, основательные работы начнутся лишь в начале 2021 года, сказала она корреспонденту "Кавказского узла".